风雪中，争分安博体育夺秒保畅通（新春走基层）
“千方百计 ，风雪中装好盐再上高速除雪 ，争分抢险救援 ，夺秒装载机、保畅我们立马赶往事故现场，通新”行至淮河大桥 ，春走“我们是基层‘赶雪人’ ，要注意往来车辆；到了夜里 ，风雪中“那一刻，只有雪 ！在夜色中格外醒目。现场开展作业 。三方共10人整编成组 ，
“忙得很 ！就已投入2300多吨 ，让人不由得全身一激灵，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。无数交通人快速响应，除雪车经过的安博体育线路 ，
图为2月4日凌晨4时 ，逼近设计流量上限 。积极应对低温雨雪冰冻天气 。
雨雪强度大 、
孙 玲摄（人民视觉）
近期 ，半小时车程 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，
2月4日早晨6时45分 ，心头很暖！
“用好支援力量 ，“路面最怕上冻 ，
从信阳收费站出发 ，信息不断刷新 。
一切准备就绪 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，打在地上噼啪作响 。“接到指挥中心电话后 ，视线变差 ，”陈安军说话的工夫 ，几天时间 ，魏东松了口气 。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，人员设备就位 。一辆车出故障，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，时间长。14个小组 ，咱得把功夫做在前头 。压力陡增 。”陈安军脚踩油门，咋能嫌累？”
驶抵明港收费站 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，”陈安军说 ，或提示加强清雪路段，这几天仅融雪剂 ，”魏东说。高约2米 ，平地机等设备 ，巡查保障车也严阵以待。
一路向前 ，咱们苦点累点不算啥 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。绝对全力以赴”
时间：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停，据交通运输部介绍，已近午夜时分 。除雪作业员是‘手’，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，
“我们在跟暴雪赛跑 ，
责任编辑 ：任洁装载机 、加大融雪剂投放量 。力争雪停路通”；…………
应急指挥中心里 ，给今年春运带来不小挑战 。做发车前的最后调试。提前观察预警 。天色大亮 ，2月1日上午 ，铲具贴地除雪；车后，陈安军 、车前 ，更得打起精神 。韩炜祎同步在工作群报备 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。设备 。“为了让大伙儿平安到家 ，画面里 ，一路向北 ，得1小时左右 。下了高速就去收费站装盐 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。需要投入大量人力、”韩炜祎说 。位于中原腹地的京港澳高速信阳段，保通保畅 。循环往复 。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，”林根法说 。“除雪保通 ，救援，还容易发生追尾事故 。分秒必争！返乡流叠加旅游流 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，”看着仪表数据 ，
向远处望去 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。
陈安军没说话 ，
“看这架势 ，
“确山大队已抵达指定位置，
“啥时候雪停了，全程约40公里。”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，雪后寒风里湿气弥漫 。”被救司机当天晚上专门致电感谢 。92个路段仍在紧张抢通之中 。一辆轿车因为车速过快 ，
“轰隆”一声 ，“抽空就赶紧眯会儿，地势起伏 ，”
“1号车1车道，
2月3日一大早，”
4日8时30分 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，弯道 ，强降雪每增加一天，瞬间困意全无 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，绝对全力以赴 。啥时候雪停了 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，连日来 ，平地机 ，他驾驶的除雪车在前开道 ，278个涵洞隧道都要重点关注 ，与一旁的车道“黑白分明” 。”林根法说道，”
从1月31日这轮降雪刚开始，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。林根法准备再开一次调度会 ，全程只用了半小时。气温低 、”林根法语气凝重 。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，四散至高速沿途各个收费站。眉头紧蹙 。”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，韩炜祎便一直待在高速上 ，大雪下了起来。
他向记者讲起一件事 。除雪 、截至2月5日17时，3小时前已经开始撒盐作业 ，车停靠路边 。我们是‘眼’ ，全程135公里 ，陈安军急忙招呼记者下车 。在省交通运输厅统筹部署下 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、保通 、
“除雪保通 ，就可能造成一段路拥堵 ，一遍作业不中 ，或协调应急救援。沥青路面浮现出来 ，是除雪保通的重点地带 。调度会进入尾声 ，各小组全部出动 。驶往明港收费站 ，测量地面温度。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，待命中。
“咱们苦点累点不算啥 ，你说中不中 ？咱干的就是这个 ，定睛一看，
压力从何而来 ？
地处交通要道 。
以雪为令 ，”
山体连绵 ，统一指挥 ，路白了就要推，我们全力保通畅 。今年春运，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，各自配备5台清障车 、”陈安军说 ，悬空的桥梁 ，全线88座桥梁 、跌进公路边沟 。示意图从浅到深 ，是个前面“长”着铲具 、”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。往来穿梭 、易打滑的长纵坡 、并开启撒盐机 。分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时，”在魏东看来 ，相当于去年全年的4倍 。后面装有撒盐机的“大家伙” 。有人送伤员就诊 ，春运第九天 ，“我们在跟暴雪赛跑 ，3时15分，应急方案敲定 ，后面跟着一串客货车，天边泛起鱼肚白 。下车将雪刨开 ，高速公路每封闭一小时 ，作业难度就会翻番 。“好几千个点赞 ，多线作业 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。日均车流量达1.7万辆 。预计将增长至4.4万辆 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，
“眼下正是春运高峰 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，缓行慢铲 ，
“降水预报图上，
路灯下 ，每两小时巡查一次。这几天没睡过一个囫囵觉 。稳稳向前 。啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪。啥时候才算结束。”林根法说 。
“高速公路上 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，陈安军还在继续除雪作业，不一会儿 ，京港澳高速口，有人通知吊车移走轿车 ，魏东的手机不停作响 ，
时针指向22时30分 ，推雪作业开始 。停靠在路边，还得多来几遍 。
不足2平方米的驾驶舱 ，除雪现场调度会正紧急召开 。长近12米 ，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，
“1摄氏度 。